Litpro

Наконец-то, настоящий "отщепенец" среди квадроциклов получил достойный вынос, которого он безусловно заслуживает. Являясь производным выноса от Outlander G2, имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости.

Вы с легкостью сможете изменить внешний вид вашего выноса радиатора поменяв камертон.

Вы с легкостью сможете изменить внешний вид вашего выноса радиатора поменяв камертон.

Вы с легкостью сможете изменить внешний вид вашего выноса радиатора поменяв камертон.

Устанавливается взамен штатной пластиковой заглушки при установке кроссового руля. Материал изготовления - алюминий.

Спроектировали и изготовили вынос радиатора на Stels Guepard 650/800. Благодаря продуманной геометрии кожуха как и оптимальному углу установки, обеспечивается максимальный продув радиатора при движении квадроцикла.

Каждый энтузиаст квадроциклист знает, что стандартное расположение радиатора рассчитано, для обычных «покатух» по пересеченной местности. А вот если дело заходит о серьезном бездорожье, болоте и грязи по самые шноркеля, то радиатор быстро забивается грязью, тиной, и песком, что мешает нормальному обдуву, уменьшая интенсивность теплоотдачи радиатора.

Каждый энтузиаст квадроциклист знает, что стандартное расположение радиатора рассчитано, для обычных «покатух» по пересеченной местности. А вот если дело заходит о серьезном бездорожье, болоте и грязи по самые шноркеля, то радиатор быстро забивается грязью, тиной, и песком, что мешает нормальному обдуву, уменьшая интенсивность теплоотдачи радиатора.

Каждый энтузиаст квадроциклист знает, что стандартное расположение радиатора рассчитано, для обычных «покатух» по пересеченной местности. А вот если дело заходит о серьезном бездорожье, болоте и грязи по самые шноркеля, то радиатор быстро забивается грязью, тиной, и песком, что мешает нормальному обдуву, уменьшая интенсивность теплоотдачи радиатора.

Каждый энтузиаст квадроциклист знает, что стандартное расположение радиатора рассчитано, для обычных «покатух» по пересеченной местности. А вот если дело заходит о серьезном бездорожье, болоте и грязи по самые шноркеля, то радиатор быстро забивается грязью, тиной, и песком, что мешает нормальному обдуву, уменьшая интенсивность теплоотдачи радиатора.

Каждый энтузиаст квадроциклист знает, что стандартное расположение радиатора рассчитано, для обычных «покатух» по пересеченной местности. А вот если дело заходит о серьезном бездорожье, болоте и грязи по самые шноркеля, то радиатор быстро забивается грязью, тиной, и песком, что мешает нормальному обдуву, уменьшая интенсивность теплоотдачи радиатора.

Подходит на модели XRS и XMR, совмещается со штатными шноркелями и оригинальным задним кофром.

Идеально подходит для моделей всех годов выпуска, включая новую модель 2014 г.

Идеально подходит для моделей всех годов выпуска, включая новую модель 2014 г.

Идеально подходит для моделей всех годов выпуска, включая новую модель 2014 г.

Облегченный Алюминиевый аналог легендарного выноса от 1000XMR! Спроектирован с учетом эксплуатации на российском бездорожье. Имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости. Индивидуальный дизайн подчеркивает эмблема БРП и стилистический "Х", заключенный в латунную сетку.

Аналог легендарного выноса от 1000XMR! Спроектирован с учетом эксплуатации на российском бездорожье. имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости. Индивидуальный дизайн подчеркивает эмблема БРП из мельхиора и стилистический "Х", заключенный в латунную сетку.

Облегченный Алюминиевый аналог легендарного выноса от 1000XMR! Спроектирован с учетом эксплуатации на российском бездорожье. имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости. Индивидуальный дизайн подчеркивает эмблема БРП и стилистический "Х", заключенный в латунную сетку черного цвета.

Аналог легендарного выноса от 800XMR! Спроектирован с учетом эксплуатации на российском бездорожье. имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости. Индивидуальный дизайн подчеркивает стилистический "Х", заключенный в латунную сетку.

Аналог легендарного выноса от 800XMR! Спроектирован с учетом эксплуатации на российском бездорожье. имеет оригинальные кронштейны для закрепления к раме, заднюю крышку с вырезом под шноркеля, а также изменившийся угол наклона самого кожуха, увеличивающий теплообмен радиатора на высокой скорости. Индивидуальный дизайн подчеркивает эмблема БРП из мельхиора и стилистический "Х", заключенный в латунную сетку.